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李书福《重新创业》 28万氪001能唱《一出好戏》吗?

发布于:2021-04-17 文章已被99人观看

李书福说好戏在后头。

来源:极端官方

随着苹果、小米等科技巨头打造汽车,汽车行业迎来了新车2.0时代。东风、SAIC、长城等车企纷纷孵化新品牌迎接挑战,“独立大哥”吉利也发布了新品牌。

4月15日晚,氪气001在杭州湾氪气智能工厂正式亮相。氪气001是第一款基于SEA庞大智能进化体验架构的量产车型。价格区间为28.1-36万元(国家补贴后零售价),涵盖WE版长航、WE版长航、YOU版长航双电机三种车型。新车开放预订,将于2021年10月交付。

未来汽车日报照片

对吉利来说,氪星就像是“重新创业”,李书福亲自指挥氪星董事长,安丛辉担任氪星CEO。吉利汽车持有新公司51%的股份,吉利控股集团持有49%,计划注入20亿元现金。

氪星的引入不是一时兴起。据安从辉介绍,“早在5年前,我们启动这个浩大的工程的时候,就开始同时建一个电线杆。”

安从辉说,氪的发展模式是“氪模式”,不同于传统的造车模式和新动力造车模式。相对于传统汽车向智能汽车的转型,氪车并不是简单的嫁接智能和电动技术,而是完全以自主企业、全新品牌、创新用户组织和商业模式进行转型。

李书福曾将当前的汽车行业竞争形容为“一场没有终点、只有起点、没有方法、只有方向的新马拉松”。那么,几乎靠集团努力创造出来的氪星能否帮助吉利在新的马拉松中积累实力?

又一个堆码狂?

氪001的前身是柯灵ZERO概念车,所以从氪001上还是能看到柯灵家族设计的影子。新车定位为豪华狩猎轿跑,采用高性能永磁双电动驱动系统。0-100公里加速仅需3.8s,最高时速可超过200公里/小时,每100公里制动距离34.5米。

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氪车001的产品经理许云介绍,氪车001通过底盘系统、空气悬架、CCD电磁减震、转向、电驱动系统的域集成实现数字化集中控制,车辆可以通过OTA持续升级。

在电池寿命和能量补充方面,氪气001配备了两个三元锂电池,分别为86千瓦时和100千瓦时电池。在NEDC条件下,最长的电池寿命可达712公里。在极性充电技术的支持下,可以实现“充电5分钟,续航120公里”。

这堪比威来汽车搭载100kWh电池组的续航水平。官方数据显示,100kWh电池,威来全新ES8续航里程将达到580km,威来ES6达到610km,威来EC6达到615km。

许云介绍,极限氪气001搭载的电池是极限氪气与宁德时代合作打造的,采用了不散热、不起火、“无明火穿刺、高温蔓延”的技术,降低了电池起火导致电动车自燃的风险。

安从辉介绍,到2021年,将建成290个充电站,2800个充电桩;到2023年,将建成2200个充电站和2万个充电桩。与此同时,氪将推出360kW的充电桩,比特斯拉的V4超级充电桩高10kW。

未来,消费者会更加关注汽车的智能因素。因此,智能领域的技术实力将成为汽车企业的新竞争力。

据官方介绍,氪气001配备了ZEEKR AD全场景高度自动驾驶系统。这辆车将配备所有

球首款采用7nm制成的Mobileye EyeQ5H高算力自动驾驶芯片,拥有800万像素分辨能力、250米超长探测距离,搭配厘米级高精地图的鹰眼视觉融合感知系统,基于跨视觉融合算法平台的全新“骨骼识别”技术,实现了对中国路况的全场景识别和预判,未来还将推出能实现自动辅助领航和红灯刹车辅助的城市自动驾驶功能。

从硬件配置来看,极氪001甚至在某些方面超越了被称为“堆料狂魔”的小鹏P5。

单看传感器数量,极氪001有37个,小鹏P5有32个;极氪001摄像头像素为800万,远超小鹏P5(200万像素)。有车主透露,极氪001配置参数曝光后,小鹏P5的车友群一片沸腾,大家都在讨论极氪“真香”。

在安聪慧看来,极氪不仅是吉利冲击高端化的新棋子,还承载着一场“新的变革”。

极氪诞生之前,吉利已经拥有帝豪EV等纯电动车型,还布局了高端纯电动品牌“几何汽车”,领克旗下也有新能源产品。但在2020年,吉利新能源车型的销量却表现平平。官方数据显示,几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源产品合计销量仅为6.81万辆,在总销量中仅占5.16%。

“大象转身确实比较难,历史包袱也很沉重。我们可以利用吉利控股集团的资源,凭借传统制造的经验,走出第三条路。”安聪慧直言。

事实上,传统的架构造车经验,将进一步赋能极氪。早在2016年,吉利便开始研发纯电动架构平台SEA浩瀚架构。据吉利介绍,该架构不仅能使电动车的续航里程大幅提升至700km,未来还将采用自主研发的核心芯片,实现整车全生命周期的在线升级。

背靠吉利,极氪拥有充足的资本实力不断前行。相较2020财年仍在亏损的蔚来、小鹏等新势力,吉利汽车去年实现净利润55.7亿元,此外,吉利还拥有189.8亿元现金及现金等价物。

吉利控股集团CEO、吉利汽车副主席及执行董事李东辉表示,极氪注册地为英属开曼群岛,“是为了便于开拓国际市场,未来极氪也有可能在海外资本市场融资和上市”。

「百年汽车变革剧,好戏在后头」

眼下,造车江湖风起云涌。

特斯拉夺得销量榜首后又打出组合拳,起步较早的“新造车三兄弟”销量屡攀新高,奥迪、奔驰、大众等外资车企也纷纷加码电动化。

在安聪慧看来,在这样一个前所未有、快速变革的时代,“如果只关注对手,就会慢半拍,只有着眼于用户才能获得开创性的优势”。

他举例道,极氪听取用户意见,将点赞呼声最高的试装车上的马赛克配色进行量产。极氪还采用用户股权激励模式,占极氪 4.9% 的股权。

至于外界担心的多品牌经营,吉利官方表示,极氪、几何、领克将承担不同的使命。

安聪慧称,吉利不会放弃几何品牌,2020年开始,几何已经在“浩瀚”架构上开发新的车型。未来,极氪将和几何形成差异化组合,前者主攻高端路线,对标特斯拉、蔚来、智己、岚图等品牌;后者聚焦大众市场,主打中档平民化车型。

图片来源:吉利官方

未来,吉利、领克品牌的新能源汽车主攻节能、插混、混动等领域,属于蓝色吉利行动计划的第一部分。几何、极氪主攻纯电领域,属于蓝色吉利行动计划的第二部分。

2021年,吉利将形成两个蓝色吉利行动计划。计划一:智能化节能与新能源汽车,体现为混合动力汽车、插电混合动力汽车、增程式插电混合动力汽车和小排量节能汽车;计划二:智能化纯电动汽车,组建全新的纯电动汽车公司,正面参与智能化纯电动汽车市场的竞争。

有人认为,“新造车势力就是苹果,传统汽车公司就是诺基亚。”但李书福并不认同,“最终鹿死谁手还需要时间检验,希望大家有点耐心,仔细观看这部百年汽车变革剧,好戏还在后头。”

作者 | 吴晓宇

编辑 | 李欢欢

标签: 吉利 汽车 聪慧
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