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中国发布逐梦大湾区:香港科技大学“80后”打造未来无人驾驶船

发布于:2021-04-19 文章已被80人观看

中国珠海4月19日电(记者王志勇)4月16日,中国网记者来到广东省珠海市唐家湾,参观了被称为“中国无人艇先锋”的“独角兽”企业——云洲智能。

毕业于香港科技大学的37岁的云舟智能公司创始人张云飞介绍了云舟智能在世界无人艇领域的成就。

经过11年的自主创新,公司拥有395项专利,参与制定了中国现有全部9项无人艇标准,先后推出了世界首艘环境监测无人艇、中国首艘海洋调查无人艇、安全救援无人艇等自主产品,填补了一批国际国内技术空白。

云州智能业务涉及智能水域管理、海洋工程服务、安全救援、科技旅行、智能导航等领域,为用户提供无人艇水上智能系统解决方案,利用人工智能带动传统水上运营模式的创新。

云洲智能公司创始人张云飞介绍了公司在世界无人艇领域的成就。中国网王志勇照片

“在无人艇领域的800项核心国际专利中,云舟智能拥有200多项,占20%以上。”张云飞自豪地向记者展示了公司取得的许多突破。

他们参加过第34次南极考察、青藏高原冰川湖泊考察、江西防汛抗洪等重大国家任务;作为生态环境部应急专家组成员和唯一的无人船应急分队成员,参与了2015年天津港爆炸、甘肃陇西尾水库矿井泄漏、2018年河南西峡水污染、2019年入长江排污口调查整治等环境污染事故的处理。

张云飞表示,目前公司无人艇能够适应六级复杂海况,能够抵御六米高度的海浪,最大续航能力达8000海里。

在文化旅游领域,公司的无人船已经取代了《印象刘三姐》,这是一个由真实演员扮演的场景。无人飞船自动运行到位,自动播放预制舞蹈光影,每年只需要几十万元的维护费用,节省了大量的人员成本。

在谈到目前的市场规模时,张云飞透露,在公司成立之初,国内市场对无人驾驶船舶的需求几乎为零。后来每年的市场规模逐渐从几百万增加到每年一倍。目前全球市场规模几亿元。“我相信未来五年市场规模将达到100亿。”目前,云洲智能已覆盖46个国家和地区。

“云舟智能成立于2010年,昨天我们刚刚过了公司的11岁生日。今天是我们公司成立12年的第一天。”张云飞兴奋地告诉记者公司的成立过程。

张云飞介绍了这家公司。中国网王志勇照片

张云飞1984年出生于Xi,2007年在香港科技大学攻读博士学位。2008年,人工智能技术成为热点,我国的无人机和地面无人机已经初具规模,但水面无人艇领域还是空白。放眼世界,只有美国、以色列等少数国家对无人艇技术和产品有了一些初步的研究和应用。

张云飞敏锐地意识到这一领域未来的巨大前景,并决心填补这一空白。他带领几名在HKUST学习的大陆学生瞄准无人驾驶船只,开始了无人驾驶船只领域的研究。

最初的资金来自我和我的同学在HKUST期间在发明竞赛中获得的30多万元奖金,以及后来他们家人数十万元的捐款。他和几个学生攻克了无人艇的许多关键技术,如自主导航、智能避障和coope等

2010年,张云飞带着最新的科研成果来到珠海,在珠海落户中国第一家无人艇企业。两年半后,世界上第一艘无人驾驶环境监测船终于成功问世。

2013年,云舟智能报名参加第二届中国创新创业大赛,一路过关斩将,获得全国创业团体冠军。众多投资机构主动联系,表达投资意向,云洲智能成功进行了A轮融资。然后,2014年,他获得了全国最大黑马比赛的全国冠军。2016年获国家海洋科技奖特别奖,同年获第十名

八届中国专利优秀奖及环境保护科学技术奖。公司随后也相继进行了B轮和C轮融资,目前已经融资十几亿元。

谈及为何当初选择在珠海创业,张云飞坦然,珠海的海洋资源丰富,珠海对创业创新的支持力度大。而且这里理工科人工成本低,相比广州深圳,当时珠海员工工资仅仅需要三四千元人民币。

去年云洲智能与珠海市政府、中国船级社、武汉理工大学联合发起建设了世界最大、亚洲首个无人船海上测试场——珠海万山无人船海上测试场,同时建设了中国第一个无人船艇产业基地——香山海洋科技港,于去年4月正式开园入驻,公司的测试效率从而成倍提高。

“辽宁舰”总设计师、中国工程院院士朱英富曾表示,珠海万山无人船海上测试场的启用,将加快粤港澳大湾区成为人工智能产业的高地,在广东省形成以自主船舶为代表的新一代海洋智能装备的示范基地,助力我国在国际上抢占自主船舶行业的制高点。

这两年,有越来越多的港澳高校毕业生开始逐梦内地探寻发展机遇。看到不少港澳高校毕业生加盟自己的公司,张云飞也愈发感受到无人船艇产业在粤港澳大湾区不断蓬勃发展的可能性。

张云飞表示,未来希望进一步深入与香港澳门等海内外大学、科研等机构的合作,做好无人船艇产业化,践行海洋科技强国梦。

标签: 船艇 珠海 智能
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